En la ruta de lubricación, es común detectar problemas en las maquinas, equipos, componentes, etc; por lo tanto es necesario desarrollar un formato que reúna estas anormalidades presentadas, para poder procesar esta información en un sistema. Las anormalidades las debe detectar siempre el operario porque él es el dueño del equipo, lo conoce mas que mantenimiento. Para estas actividades al operario se le capacita. En esta parte se observa que el operario pasa a ser parte activa del PM, es una característica de un buen programa de entrenamiento. Este entrenamiento debe ser coordinado y se obtiene externamente con diversos proveedores, instituciones privadas y documentación extraída de la Internet.
Es una prioridad identificar las fuentes potenciales de contaminación en un ambiente industrial severo y sucio. Como una cuestión de buen mantenimiento, asegúrese de tener un alto nivel de limpieza alrededor de los tanques, componentes y tuberías. Esto hará más fácil la detección de fugas, derrames y condiciones anormales del sistema.
Para el procesamiento de esta información se pueden desarrollar Formatos; como el que se presenta a continuación:
CÓDIGO DE COLORES OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
El primer paso para la identificación de las fallas de un sistema es observar y registrar las anormalidades. Una política sencilla de mantener el lugar limpio facilita esta práctica. La percepción de un lugar limpio produce una sensación de orgullo y sentido de la propiedad de los sistemas de la planta.
Aquí se presenta un modelo de tarjeta de inspección de fallas y sus códigos:
CÓDIGO DE FALLAS
REFERENCIAS:
Identificando fuentes de contaminación, disponible:http://noria.mx/lublearn/identificando-fuentes-de-contaminacion/
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